Pare, da quello che ho trovato in rete,  che i carri usciti dalla fabbrica l'8 maggio '43 

furono assegnati nel numero di 45 unità al 653° battaglione cacciacarri pesante  e 44 unità al 654° battaglione.

Impiegati sul fronte orientale presero parte alla battaglia di Kursk iniziata il 5 luglio 1943.

Impiego largamente penalizzato in primis dagli estesissimi campi minati sovietici che  bloccarono i 2/3 delle unità

operanti e in secondo luogo dai frequenti inconvenienti tecnici, tipo il surriscaldamento dei motori e relativo incendio del mezzo.

Un Ferdinand bloccato era facile preda della fanteria che poteva facilmente avvicinarsi con mine magnetiche

non avendo armamento da difesa e facile preda dei carri sovietici in quanto, mancando di una torretta, poteva

ingaggiare i nemici su un limitato arco frontale.

I carri superstiti furono poi richiamati in fabbrica e modificati rendendoli più affidabili dal punto di vista dei motori,

più  protetti con l'aggiunta di mitragliatrice MG 34 e cupola per il capocarro che rendeva più facile la visuale di movimento

e con un rivestimento di tutto lo scafo di zimmerit, materiale antimagnetico.

Il tutto aumentò di 5 tonnellate il peso del carro che fu per questo ribattezzato Elefant.

Fu nuovamente impiegato  sul fronte orientale oltre che su quello italiano nel 1944.

Comunque se la tua foto risale al 43 quello è la prima versione.