Secondo me, da un punto di vista teorico, è una cagata.
Se riuscissi a recuperare energia elettrica in fase di frenata sarebbe folle pensare di sprecarla facendo un'idrolisi che ha un bassissimo rendimento per ottenere idrogeno per poi usarlo con un nuovo basso rendimento nel motore termico.
L'unica cosa positiva è che costa poco.
ciao
mario
