CIF sta per (Cost Insurance and Freight). E' una modalità di spedizione di tipo assicurato assoluto che prevede la divisione del compito contrattuale dell'invio. Sono spedizioni che vengono operate da grandi spedizionieri e pressappoco funzionano in questo modo. I costi di assicurazione, trasporto e sdoganamento sono tutti in carico al mittente sino al porto di destinazione, mentre i costi di scarico, sdoganamento nazionale e recapito a destino sono in carico all'acquirente. Non sono spedizioni tracciate di per se stesse perché sono contrattuali e con porto a destino, per cui sono certe. E' lo stesso spedizioniere che comunica al destinatario l'avvenuto controllo della merce in sede di partenza, il suo imballo e la sua partenza regolare. Viaggiano di norma dentro containers ed ovviamente viaggiano assieme ad altre merci destinate allo stesso porto di scarico. Sono, quindi, molto lente (anche nel carico aereo in quanto vedono molti scali e molti depositi di passaggio), ma hanno il pregio di essere molto sicure e praticamente a prova di furto.
Il carico doganale di ingresso è interamente a carico dell'acquirente ed anche lo scarico dal mezzo di trasporto. Quindi è molto verosimile che il costo richiesto di trasporto comprenda anche l'invio a destino finale della merce a chi acquista (attraverso un corriere nazionale del porto di destino). Ma queste sono cose delle quali ci si deve accertare con assoluta precisione, PRIMA, di concludere il contratto.
Il carico doganale in ingresso, essendo spedizioni assicurate totalmente, è solitamente piuttosto ingente. Quindi è un acquisto da ponderare benissimo. Direi che questa volta si può effettivamente giungere anche ad un costo teorico da sostenere che vada anche verso il 30/35% per cento in più del costo iniziale (dipende molto dai costi di scarico, dai trasporti a destino ed altri servizi accessori, oltre che ad un costo doganiero certamente ingente).
Data la natura degli oggetti acquistati si direbbe che la spesa non sarà da non considerare alta in ogni caso. Ma potrebbe essere che tali oggetti presenti in Italia, su altri canali, risultino comunque più costosi alla vendita in pratica per gli stessi motivi (se si tratta di oggetti frutto di importazione).
p.s. dimenticavo; per il postante: si tratta di spedizioni particolari che non si addicono molto ai privati. Rarissimo il caso di pagamenti anticipati su questo tipo di spedizioni. Si tratta invece di spedizioni classicamente con il così detto "saldo a banchina" e si fa allo spedizioniere. Sicuro che vuoi imbarcarti in queste complicanze? Temo che Paypal difficilmente ti aiuterebbe in casi come questi e difficilmente loro lo accetterebbero.
